随着车辆的普及与人们的生活关联性越来越大,在大城市中心城区经常会出现开车半小时停车几小时的现象,停车成为车主一大痛点。针对此种情况一种解决办法是建造机械车库增加立体车位的相对数量而另一种就是共享车位,两者都是解决停车难的问题那么共享车位和立体车位有什么区别?
一、针对人群不同
共享车位的目标客户通常是所有暂时需要单个停车位的车主,立体车位的客户是房地厂商或者物业公司和企事业单位等大宗客户一般需要的车位较多。总体来说共享车位数量种类多但分布较散找寻时间较长还需要用户自己存取车,相比来说立体车位使用更加方便快捷用户体验更佳。
二、管理模式不同
共享停车空间APP公司为用户提供停车位信息并且用户登录以找到合适的停车位,收费以时租或日租为主按次数计费时间通常较短,立体车位由特殊的房地产公司或安全公司管理和维护,它可以直接使用分为月租或年租和一次性购买产权,它可以无限期地使用很长一段时间。
三、产权责任不同
共享车位app里的车位流通性强分布范围广车位大小种类较多能容纳各种车辆,立体车位购买方有完全的产权可以自用也可以出租给别人。一般建立立体车库时规格数量等参数沟通良好因此车辆与停车位非常匹配,随着智能化程度的不断提高立体车位使用更加简便。
共享车位和立体车位各有优势但总体来说就是立体车位根据你的需求定制产品,共享车位就向商场购物一样有可能找到心仪的产品也有可能不会找到,另外共享车位的完美运行是需要每一个用户遵守规则不然就会造成信息不符的麻烦,而机械车库立体车位产权明晰并具有一定的稳定性能减少很多问题。
PSH2重列二层升降横移机械式立体停车设备多重安全保护装置,中文液晶人机界面。整个设备结构简单、标准化设计、规模化生产,安装速度快,建造成本经济,保养维护简便,费用低。顶层载车板可上下升降,底层载车板只需左右横移。每个控制区的底层车位均应留一个空位,可以通过横移载车板变换空位,使空位正上方的顶层载车板下降到底层,整个过程
PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移立体车位顶层及地坑内车位只做升降运动,设备出入层及中间层帮升降横移运动。占地面积小,充分利用空间,空间利用率更高,可根据用户要求合理布置列数。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。设备造价低、维保费用低。运行平稳,噪音低,存取车方便。防坠落、人车误
PSH2单列二层升降横移停车位顶层载车板可上下升降,底层载车板只需左右横移。每个控制区的底层车位均应留一个空位,可以通过横移载车板变换空位,使空位正上方的顶层载车板下降到底层,整个过程即可完成。底层载车板上的汽车不需要仍何动作,可直接出车。专业安装速度快,建造成本经济,保养维护简便,费用低。市场占有率近90%,倍受房地产公
PSH3-D1负一正二地坑三层升降横移自动车库分为上、中、下三层,其中地上两层,地下一层,为负一正二布局(可多列)。中层设一空位,作为交换车位。上、下两层车位可自行升降,中层车位可自行横移。中层车位与地面等平,可直接存取车辆;存取上、下层车辆时,该车位对应的中层车位横移至交换车位,该车位上、下形成一个升降通道,使该车位实现上下存