对于运用升降平移机械技术的立体车库而言,震动以及噪音是运营期间不可避免的物理现象,它们不但会对周边环境产生影响,从长远角度看,也有可能给设备稳定性以及用户体验带来挑战,所以,开展有效的隔音减振处理,并非单纯的“遮丑”行为,而是涉及设备品质、邻里关系以及长期运营合规性的关键工程举措。
是机械运动过程,产生了立体车库的噪音。升降机启动时,会发出尖锐声响;制动时,同样会发出尖锐声响;通过轨道接口时,金属部件间摩擦与撞击,也会发出尖锐声响。平移台车横移操作时,车轮与导轨接触摩擦不停,成了持续噪音源。驱动电机运行时,产生低频振动;液压泵站运行时,也产生低频振动,经由钢结构传导、放大,形成“嗡嗡”背景噪声。识别具体声源,是采取有效隔音措施的首要步骤。
再进一步来讲,透彻知悉这些声源的特性,为精准确立隔音方案起着关键作用。借助详尽剖析升降机、平移台车以及相关设备于运行之际产生噪音的具体机理,能够有针对性地研创出更为高效的隔音技术。唯有精准掌握每一个噪音源头的特质,方可在后续的隔音工程里做到有的放矢,切实削减立体车库运行时所产生的噪音程度,为周边环境营造出一个相对静谧的氛围。
核心之点乃是隔离那结构的震动之处在于“阻断传递路径”,首先,要于驱动单元、电机这类振动源的下方去安装高性能的减振器或者阻尼弹簧基座,借此从源头起始吸收能量,其次,针对支撑钢结构来讲,能够在关键的连接处运用个中的弹性垫片或者橡胶衬套,防止出现刚性接触的情形,最后,对于整个车库基础而言,可考虑摆设那个中的一条隔振沟井在其中填充柔性材料,进而阻隔振动波凭借土壤朝着建筑结构去进行传播 。
四川倍莱停车设备租赁有限公司于实际项目当中发觉,一套系统的减振策划能够明显削减约60% 以上的固体传声。

选择隔音材料时,要针对空气传声、固体传声分别妥善处理。考虑空气传声这种情形,在车库外围护结构内侧增设吸音层,像用离心玻璃棉板、岩棉板搭配穿孔吸音板,借此吸收、耗散声能。
若是针对因撞击以及振动所引发的固体声,那就得运用高密度、高阻尼的材料,诸如环保阻尼毡、橡胶隔音垫等一类,把它们布置在轨道下方或者钢结构表面这那儿。与此同时呢,对于材料的防火、防腐蚀以及耐久性这种情况,也必须要同步去进行考虑,以此来保证或确保其能够在长期有效下去,进行发挥作用啊。
再出色的设计方案,也极度仰仗精准无差的施工,施工之际,全部连接件都得紧固到恰如其分的地步,借此防止因松动而衍生新的异响,对于吸隔音材料,其接缝部位要施行严密周全的处理,防止出现“声桥”现象,不然会让隔音效果大幅降低,当电缆、管道穿过隔音屏障时,孔隙得用密封胶予以妥善而精准的封堵。
除此之外,当施工整体完毕之后,要进行声学测试,借助具体的数据去求证隔音效果 ,还要为后续的维护工作构建起可靠的基准。需要留意的是,要是忽视了这些细枝末节,常常会致使整个隔音工程付诸东流。
于您所管理或者运用的立体车库项目里,有无曾因震动噪音方面的问题而收到过投诉呢?您看待于成本以及长效静音之间,最佳的那个平衡点究竟是什么呢?欢迎在评论区之内分享您的经历还有见解,要是觉得本文具备参考价值,请点赞予以支持并且分享给更多有需求的同行 。
俯仰简易立体车库传动系统采用液压传动的方式,液压泵利用高压油推动液压缸,驱动载车板上升或下降,达到存取车辆的目的。地面停车位,待载车板上升到位后,即可驶入或驾出车辆。设备更大上升高度为1750毫米。更大提升重量2000公斤。适用于停放轿车。俯仰式载车板倾斜设计,使有限的空间得到了充分的利用。该设备需要的净高度不低于3100
PSH3三层升降横移立体停车设备为三层多列布置,每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;除去一层的某一层某一车位需要存取车时,其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置,将横移空位让到将要存取车的载车板正下方,该载车板
倍莱巷道堆垛每套系统有一台堆垛机,可以在轨道上水平运动,同时堆垛机上有可以升降的平台,整套系统通过水平和垂直运动的组合来存取指定位置的车辆,车辆只需停到出入口,存取车全过程均由系统自动完成。设备构成:进出口(存取车操作位置),固定升降机,旋转盘(调整车辆方向,便于车辆出库,根据需要配置),水平台车(在车库内运送车辆的装置),车辆存取台
PSH多层升降横移立体停车设备占地面积少,空间利用率高,可根据客户要求合理布置层数和列数,以满足客户的需求;可根据客户要求设计为全包装式,半包装式,简易包装式及无包装式等包装形式;设备造价低、维保费用低;运行平稳,噪音低,运行速度快,存取时间短;多路安全保护,设有防坠落、防碰撞、防过载等一系列安全保护装置。设备分为多层多列布置,